汙泥資源化處理
，聽上去似乎有些“高大上”
，但其實也不難理解
。據介紹
，合肥市汙泥綜合處理廠的主要工藝是將城市汙泥脫水後
，經高溫殺毒之後
，置入生物菌種
，讓生物菌種“吃”進汙泥
，再“吐”出沼氣和有機碳土
。
汙泥
、餐廚垃圾甚至是過期食品
，都能變成甲烷
，給出租車加氣
，這樣的事情您想過麽
？來自近日合肥市排管辦汙泥處置中心的公開消息稱
，合肥市首個汙泥綜合處理廠計劃下月試運行
，今年9月投入運營
，可日處理汙泥600噸
，有望實現市區汙泥全處理
。
近年來
，合肥市區汙水處理能力逐步提高
，處理成效在國內也名列前茅
，不少處理廠最後的出水都超過了國家相關標準
。但與此同時
，汙水處理產生的“附屬物”——汙泥的處置
，成為亟待解決的難題
。
合肥市排管辦汙泥處置中心主任汪勝利介紹
，汙水處理廠每處理10萬噸汙水
，相應的就要產生50—70噸汙泥
。按照該中心直接負責管理的市區7家汙水處理廠的日處理能力來算
，現在市區每天要產生汙泥大約500噸
。
汙水廠產生的汙泥含水率高（80%左右）
，黏稠易發臭
，運輸和處置困難
。汙泥處置若不科學
、汙泥亂倒的話
，就會導致二次汙染情況
。
與其他城市一樣
，目前
，合肥市區的汙水處理廠還缺少汙泥處置配套設施
。於是
，大部分汙泥隻好選擇由第三方進行處置
，汙水處理廠將汙泥脫水後外運出廠
，采取有償服務的手段
，將汙泥委托給專門的汙泥處置企業進行處置
。
汪勝利透露
，目前市區每天產出的汙泥主要是被送到東方熱電廠（設計能力300噸/天）
、天源熱電廠（設計能力240噸/天）焚燒
。但受熱電廠供熱負荷波動影響
，無法滿負荷運行
，每天實際可處理約300—350噸
。
此外
，相當大一部分的汙泥會被進行簡單的日光晾曬
，然後進行綠化園林用土
，變成肥料
，但晾曬需要大片場地
，受此因素影響目前已經基本暫停
；最後一種則是采取直接填埋。
首個綜合處理項目下月試生產
在合肥市區汙水基本實現全收集
、全處理的情況下
，汙泥處理如何破題
？經過合肥市排管辦等相關部門前期外出調研
、項目招標等一係列程序之後
，去年在巢湖南路與長春街交口附近
，合肥市汙泥資源化利用工程開建
。
汪勝利表示
，這是合肥市首個汙泥綜合處理廠
，采用的是BOO（建設—擁有—運營）的模式
，由社會投資人負責項目投資
、建設和運營管理
，政府負責行業監管和按照服務協議支付汙泥處理處置服務費
，項目產權歸項目公司所有。
該處理廠一、二期總共設計日處理規模600噸濕汙泥
。汪勝利介紹
，按計劃在今年4月
，一期項目可進行試生產
，到2016年9月份
，一
、二期可同步投入運營
。一旦一
、二期工程開足馬力
，合肥市區汙泥有望全部實現無害化處理
。
該工程的服務範圍主要為合肥市東部城區
，覆蓋小倉房
、十五裏河
、濱湖汙水係統
，包括小倉房
、十五裏河
、濱湖
、塘西河
、王小郢等多個汙水處理廠
。
汙泥變氣 為出租車提供動力
值得一提的是
，除了處理汙泥
，該項目同時還可處理合肥市區範圍內的餐廚垃圾
、過期食品等有機固體廢棄物
，日處理能力最小可達100噸
。
汙泥資源化處理
，聽上去似乎有些“高大上”
，但其實也不難理解
。據介紹，處理廠的主要工藝是將城市汙泥脫水後
，經高溫殺毒之後
，置入生物菌種，讓生物菌種“吃”進汙泥
，再“吐”出沼氣和有機碳土
。
汪勝利解釋
，該項目產生的沼氣經提純壓縮後作為天然氣車用燃料使用
，有機碳土可用作園林苗木肥料使用
；汙泥脫水產生的濾液初步處理後
，就近排入小倉房汙水處理廠
。
據測算
，一噸汙泥（含水量80%）可以生產出30-50方的沼氣
，沼氣中65%為甲烷
；而1噸餐廚垃圾可以產生100方的沼氣
，也就是65方的甲烷
。這也意味著
，這座汙泥資源化利用廠，每天處理的汙泥最多可產生15600方甲烷
，每天處理餐廚垃圾
，可以變身6500方甲烷
。
按照一輛出租車可裝近20方的氣來計算的話，汙泥廠一天產生的氣量可以讓1000多輛出租車加滿氣
。
用於縣郊綠化土壤改良
除了這個汙泥綜合處理項目之外
，汪勝利透露
，今後計劃在西部組團汙水廠附近建一個汙泥綜合處理廠
。另外
，合肥市汙水廠汙泥用於綠化土壤改良服務項目
，也在本月初完成了招標
。
今後
，部分汙泥將被運送到合肥周邊的縣郊
，如肥東縣元疃鎮
、長豐縣崗集鎮
、肥西縣桃花鎮等7個地方的苗圃
，通過技術處理後對土壤進行改良
，再成為苗木的肥料
。
汪勝利稱
，今後汙泥處置中心還會加強對這些地方的監管
，特別是對環境問題
、衛生問題
、人員及機械規範操作等問題
。
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